Lambda зонд

Обманки лямбда зонда

Выхлопная система современного автомобиля – это не просто способ снизить уровень шума и контролируемо отвести отработанные газы от двигателя и кузова машины. Здесь осуществляется очистка выхлопных газов от вредных для экологии примесей, а также проводится диагностика правильности работы мотора. Диагностика осуществляется на основании измерений уровня кислорода в составе отработанных газов, а их очисткой занимается каталитический нейтрализатор или проще катализатор.

Однако в данной статье речь пойдет не только о них, рассмотрим для чего нужно такое специальное приспособление, как обманка лямбда зонда. На том, что это такое, и каким целям служит, мы и остановимся подробней.

Кислородный датчик в выхлопной системе

Многие модели авто в выхлопной системе содержат два датчика кислорода, их второе название лямбда зонды. Первый лямбда зонд устанавливается в коллекторе непосредственно перед катализатором. Второй сразу за каталитическим нейтрализатором.

При помощи первого измеряется концентрация кислорода в выхлопе. Данные о значении попадают в ЭБУ (электронный блок управления автомобилем) или бортовой компьютер. Таким образом диагностируется правильность состава топливной смеси, которая попадает в камеру сгорания мотора. Если воздуха оказывается больше, чем топлива или наоборот, то блок управления подкорректирует состав смеси под нужный режим работы двигателя.

Второй лямбда зонд устанавливается за катализатором. Он необходим, чтобы компьютер машины понимал, насколько исправно работает катализатор. Если этот компонент системы глушителя вышел из строя, то на панели в салоне у водителя загорится сигнал о неисправности работы выхлопа. Теперь перейдем к вопросу, зачем нужна обманка лямбда зонда?

Зачем нужна обманка лямбда зонда?

Оригинальный катализатор очищает от особенно вредных химических соединений отработанные газы, но у этой детали есть один главный недостаток, она очень дорого стоит. Ее срок службы составляет несколько лет, а у нас в стране, с поправкой на качество топлива, он еще больше сокращается.

Для многих подержанных авто, особенно сравнительно старых, такая покупка может оказаться близкой по стоимости самого автомобиля, поэтому владельцам проще совсем убрать катализатор из выхлопа.

К вопросу, многие б/у авто пригнанные с аукционов Северной Америки приходят без каталитических нейтрализаторов. Это же касается и пригнанных машин из Европы. Так что даже для сравнительно новых автомобилей это может оказаться актуальным.

Если вы удалите катализатор совершенно, и на его место решите установить обычную трубу или пламегаситель, что более правильный вариант, то ошибка на панели загораться будет, а компьютер будет получать сведения о неисправной работе удаленной детали. Чтобы избежать этой ошибки и используют обманку, ее еще называют эмулятор или обманка катализатора.

Обманка - это приспособление, которое устраняет сигнализацию об ошибке неисправного выхлопа, после полного удаления катализатора из него. Важно понимать при этом, что ваш автомобиль будет нарушать нормы выбросов. Ведь установка пламегасителя или другой детали на место нейтрализатора не будет решать проблему экологии.

Виды обманок катализатора

Автомобили, которые вы встречаете на автодорогах Украины, имеют разный возраст, а значит и разные типы систем управления и экологических стандартов очистки выхлопа. Это означает, что процесс установки обманки второго лямбда зонда не настолько тривиальный. И здесь имеется разные варианты такого изделия, а именно:

• механическая обманка, которая представляет собой болт или гайку с маленьким отверстием, существенно ограничивающим кислородному датчику доступ к потоку отработанных газов. Лямбда зонд получает сведения о нормальном количестве кислорода в выхлопе, и ошибка перестает загораться. Диаметр отверстия подбирается таким образом, чтобы точно ограничить поток газов к зонду. Стоит уточнить, что механическая обманка лямбда зонда работает только для стандартов Евро 2 и Евро 3, и не подходит для более современных типов;

• эмулятор катализатора, где между потоком выхлопных газов и самим кислородным датчиком устанавливается мини каталитический нейтрализатор в болтовой конструкции. Так удается создать иллюзию для сенсора, что катализатор стоит в выхлопе и исправно работает. Такая обманка второго кислородного датчика подходит для большинства легковых автомобилей со стандартами Евро 4, 5;

• электронная обманка – это установка специальной платы, которая корректирует реальные показания зонда, и изменяет их на нормальные для бортового компьютера. Такой электронный эмулятор ставят в цепи между датчиком кислорода и ЭБУ. Методика дает возможность решить проблему с ошибкой для большинства сравнительно современных авто;

• самым радикальным способом устранения сигнализации и игнорирования удаленного катализатора компьютером автомобиля является работа по замене программного обеспечения для блока управления, т.е. его перепрошивка. Если заменить управляющую программу, то потребность во втором лямбда зонде не возникнет совершенно.

Важно понимать, что внесение изменений в программное обеспечение управления автомобилем может привести к некорректной работе остальных систем. Если вы решитесь на такой шаг, то вам следует учесть все возможные риски. Проверьте отзывы и рекомендации той компании или СТО, где вам будут делать перепрошивку, на их профессиональное соответствие и опыт. Внесение изменений в ПО должно точно соответствовать модели и марке вашего автомобиля.

Как купить эмулятор датчика кислорода?

Если вам необходимо купить обманку лямбда зонда, то вы можете обратиться к нам и найти подходящую запчасть в нашем интернет магазине. Мы специально подобрали различные модификации эмуляторов по выгодной цене. Выбранное вами изделие можно заказать с доставкой. Доставка осуществляется транспортными перевозчиками в любой регион страны, где есть их отделения.

Обманку кислородного датчика мы поможем вам подобрать именно для вашего автомобиля в зависимости от того экологического стандарта и катализатора, который в него штатно устанавливается.